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《救兵明日到达》背后的故事: 日军为何不顾伤一火, 也要占领衡阳?

发布日期:2024-05-28 15:15    点击次数:200

在电影《救兵明日到达》中,方先觉一样国军第10军残军1.8万东谈主,愣是在衡阳挡住了日军精锐的王牌11军5个师团47日之久。衡阳保卫战不仅打出了国威,更是让日军耗费惨重,总计这个词战役日军一共伤一火4.8万东谈主(电影统计),为豫湘桂会战(日军称之为:大陆一号作战)发动以来耗费最大的一场战役。

可如果咱们以军事的角度来复盘这次战役,会发现一个问题:

那就是为何一向详实的日军,一定要不顾本身伤一火为代价,哪怕是第11军打光了,也要攻下方先觉把守的衡阳城。

本期,就让咱们一皆通过电影《救兵明日到达》背后的故事,探求一下衡阳在抗战中究竟有多紧要,以至于日军都不吝填上数万东谈主伤一火为代价,一定要拿下这个小小的衡阳城?

接下来雨田君通过三个方面,逐个分析日军这猖獗之战的背后究竟到底是什么念念的。

衡阳保卫战(剧照)

大陆一号作战,日军一举而竟全功

将时刻的指针拉回——1943年12月。

场地:日本东,京大本营。

在会议室内,也曾薛岳的辖下败将,在第三次长沙会战后,被玷辱下课的日军原11军司令官阿南惟几,正在神采喜跃地发表我方的宗旨,缓慢他此时的身份仍是是升任为日军陆军大臣(主要靠老主座铃木贯太郎成为首相,扶携了他一把)。

而阿南惟几所讲的恰是日军——大陆一号作战方案。

日本路陆军大臣阿南惟几

这次日军作战主要有两个宗旨。

第一个,就是买通关内日军陆上交通线。

在1943年中旬启动之后,跟着日军太平洋上的节节溃退,因为失去了制海权,好意思军潜艇部队在菲律宾、东海、东南亚海域不错堂堂皇皇的漏洞日本商船。1942年日本商船被好意思军潜艇击千里不外8.9万吨,但到了1943年,这个数据晋升到了443艘,290万吨。

总计这个词好意思军太平洋舰队的潜艇,都猫在日军主要海上交通主线,埋伏过往商船。

都知谈日本是一个岛国,资源匮乏,在二战本领,其进击东南亚主要亦然为了那儿的食粮、橡胶、油气和铁矿等资源,在讲和初期,这些资源不错通过海上径直运回九囿和本州。

讲和初期日军从东南亚到原土的海上补给线

但跟着制海权被好意思军甘休,海上交通路子仍是走不了,但在东南亚的物质细目要运回日本国内啊,该怎样办?

大智谋阿南惟几,在大本营发扬了我方的念念法,既然海上走不了,那就从——陆路。

而那时中南半岛正巧和中国战场的华南地区交界,从越南,沿着粤汉铁和湘桂铁路,不错接平汉铁路,勾搭华中庸华北地区,将这些物质运到东北大约沿着朝鲜半岛送回日本国内。这条线天然逶迤,但却位于内线,幸免和好意思军讲和,相对安全。

而那时粤汉(一部分)和湘桂铁路正巧被国军所甘休。

大陆一号作战主若是沿着这三条铁路张开

第二个,则是要隐匿在粤汉铁和湘桂铁路沿线的好意思军空军基地。

在1942年杜立特空降在浙江和江西的机场时候,好意思军就发现将策略轰炸机基地迷惑在中国战场土产货,轰炸日本原土的可能性,十分是在大都B-24和B-17云尔轰炸机装备之后,从浙江和江西升起的飞机就能轰炸日本九囿地区。

而为了破裂这些基地,日军发动了浙赣战役,占领了浙赣线沿线的14个城市, 透顶破裂了丽水、 衡县、 玉 山等处机场。但在1943年从江西升起的好意思军短途B-25轰炸机,竟然轰炸了在宝岛的日军新竹机场,这让日军大为畏俱。

毕竟当天敢炸新竹,翌日他们就敢轰东京。

好意思军从江西升起轰炸新竹机场

况且在进入1943年12月以后,越来越多的迹象标明,好意思军航程更远、新轰炸机B-29将部署在粤汉和湘桂铁路沿线的机场,准备随时轰炸日本原土和在中国战场的日军宗旨。

一朝,让这些飞机在中国战场的机场参加使用,日本所谓的防患圈就不告而破,日本原土将沦为战区,这是大本营所不可容忍的。

因此,日军大陆一号的主要宗旨就是:

“打败敌军(国军主力),占领并确保湘桂、粤汉及京汉铁路沿线要冲,以谮媚敌空军之主要阵脚制止敌军空袭帝国脉土以及破裂海上交通等企图,同期谮媚重庆政权连接抗战的企图。”

杜立特轰炸东京,哪怕到二战末期都让日本东谈主心过剩悸

阿南惟几的话获得了日军元戎杉山元的痛快,他补充谈

“谮媚中国西南要隘的敌各机场,以保原土及中国东海的驻防安全为其第一宗旨、买通大陆后,即使在海上与南边的交通被堵截,也可历程大陆运载南边的物质,以加强战斗力为第二宗旨……

而为了这个大陆一号作战方案,日军大本营从1944年1月启动就仍是密集加强参战的中国叮属军力量,不仅从国内抽调来47师团,还从关东军借调27师团和第三战车师团。总计兵站和后勤单元也运行了起来,总计这个词会战军力达到了史无先例的51万东谈主,中国叮属军简直是倾巢转移。

杉山元(剧照)

而他们的宗旨,直指粤汉和湘桂两条紧要的铁路子,以及左近的机场,这才是日军发动这次会战最根底的宗旨……

咽喉要谈衡阳,成为日军最大的战役宗旨

可能许多东谈主会问了,日军所谓的 大陆一号作战方案,和急需买通交通线和谮媚好意思军在华的轰炸机基地,

这一切的一切,这关衡阳什么事呢?

如果,从地舆看衡阳的位置就能发现,在大陆一号作战中,前期的什么长沙、开封等都莫得一个小小的衡阳紧要。

衡阳位于两条铁路子的环节

开头,衡阳正克己在粤汉铁路和湘桂铁路的交叉口。

从民国启动,衡阳就是总计这个词中南地区的交通大动脉,1936年建成的粤汉铁路以及1938年建成的湘桂铁路,即是在此交织。是名副其实的中南五省铁路中转站。不错说衡阳是朔方南下两广和云贵的必经之路。

往时衡阳铁路有多牛?

在抗战本领,国民政府将铁谈运载司令部迷惑在衡阳,首任司令官是桂军名将钱宗泽中将。哪怕是开国之后,衡阳铁路局在领先依然统率湖南、湖北、广东广西、贵州、江西、海南七省的铁路,可谓是欣欣向荣。

高贵的衡阳火车站

因为其独到的铁路上风,民国许多军阀都以甘休衡阳来甘休湖南,这在策略地位上比省会长沙紧要的多了。

再回到大陆一号作战上,关于日军来说,甘休了衡阳这个铁路交通环节,他们就算是完成了甘休湘桂和粤汉铁路任务的一半。

这铁路子不就是日军最启动的策略宗旨么,是以日军哪怕是付出多大的伤一火,他们也要甘休衡阳的铁路子。

上网惨重的日军

其次,这里如故好意思军在华紧要的空军基地。

1938年,在张治中的营救之下,衡阳八甲岭机场参加使用,到了1941年,跟着第一批飞虎队的入驻,衡阳成为好意思军在湖南的主要军用飞机场和前线对敌机场,和桂林、衢州、柳州和昆明一皆构成好意思军在华五雄师用机场。从衡阳升起的好意思军战斗机,径直诶参加了第二和第三次长沙会战,千里重打击了日军11军的后勤。

在1944年之前,好意思军飞虎队在此常驻了数个大队,飞机数目为300-400架,这其中有大都云尔B-24轰炸机,从这里升起机不错径直轰炸日本原土和日军在关内的机场等状貌,关于日军来说恐吓最大。

好意思军飞虎队在衡阳的八甲岭机场

截止到衡阳保卫战之前,从这里升起的飞机达到1600多就架。衡阳机场的存在也让日军一直焦躁不安。

因此从日军的作战宗旨上来看,衡阳即是他们买通粤汉和湘桂铁路的最紧要一环,同期亦然国军五大机场之一。要知谈大陆一号作战简直关于日军来说是他们的生命线,如果拿不下这两条铁路,东南亚的物质就运不外来。

是以, 从上头这两点来看,衡阳才是日军总计这个词豫湘桂战役的最终目和策略宗旨。

二战本领好意思军飞虎队和国军在机场

临了,是衡阳这个城市的价值。

可能用现时的角度上看,衡阳还不如成都,致使是一些东部沿海城市发达。

但在抗战相抓阶段,衡阳然而和重庆、昆明并称为——国民政府三大中心城市。

不仅策略地位高,那时衡阳的经济亦然相当发达。

在武汉、上海和广州等城市堕落之后,衡阳也成为那时世界物质的集散和物流地区 ,每年不错对外运输3000万石湖南省的稻谷,况且跟着东南地区,十分是上海一些工场鼎新到中西部之后,都是以衡阳为落脚点。

往复衡阳的火车上全是洮南过来的沿海东谈主

那时衡阳的工业有多发达呢?

1942年衡阳有22家大型化工场,机械工场240多家,截止1944年,有100多家大中型纺织厂,其中虞洽卿的三湘纺织厂为世界前线,总计这个词衡阳的产值,比长沙还高,仅次于重庆。

重大的衡阳,在总计这个词税收位居世界各城市第二。

况且跟着大都东谈主口的迁入,也带来两东谈主日用百货、工贸易但、纺织品,早就了抗战时间的明后,因此衡阳也有着“小上海”的称呼。

一向凶残的日军,细目也念念要谮媚这座城市。

高贵的小上海衡阳在战后皆成瓦砾

说明衡阳保卫战后统计,总计这个词衡阳5万栋房,除了不到10栋除外全部夷为幽谷。几十万衡阳东谈主在战后浪迹天涯,不仅如斯,在作战中日军还在衡阳丢下许多生化兵器,宗旨就是要将这座城市从舆图上抹掉,在战后嗜血的日军,致使还发生集体杀戮衡阳东谈主民的事件。

是以,日军占领这座小城,其真谛并不比占领重庆和昆明差,天然也要不吝一切代价……

参考文件:

1、《日本谨防厅战史室一号作战之二,湖南会战》 上1984年 中华书局

2、服卓四郎 《大东亚讲和》 第三卷

3、 《 抗日讲和的正面战场》河南东谈主民出书社,1984年版,张宪文

4、《大陆一号作战之评析》,刘承斌,1998



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